Autonomer Kreis der Yamalo-Nenzen in Personen, Biographien. Der Autonome Kreis der Jamalo-Nenzen in Personen, Biografien Die zirkumpolare Zusammenarbeit hat sich in den letzten Jahren besonders schnell entwickelt: Es wurden mehrere wichtige internationale Foren zur Lösung gemeinsamer Probleme geschaffen

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Geburtsdatum: 24. Juni 1952

Bildung: höher professionell

Beruf: Politiker, Mitglied des Föderationsrates des Exekutivorgans der Staatsgewalt des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen

Akademische Abschlüsse: Doktor der Technischen Wissenschaften

Familienstand: verheiratet, hat einen Sohn.

Biografie

Neyolov Yuri Vasilievich wurde am 24. Juni 1952 in Salechard geboren. Seine Kindheit verbrachte er in Salechard, wo er das Gymnasium Nr. 1 abschloss.

1974 schloss er sein Maschinenbau-Studium am Industrieinstitut Tjumen ab. Nach seinem Abschluss am Institut arbeitete er 2 Jahre lang zunächst als Mechaniker des Motordepots, dann als Leiter des Konvois der Salechard United Air Squadron.

Von 1976 bis 1977 arbeitete er als Ausbilder im Regionalkomitee Jamalo-Nenzen des Komsomol. Dann von 1977 bis 1978 - der erste Sekretär des Priuralsky-Bezirkskomitees des Komsomol des Autonomen Bezirks Jamal-Nenzen, von 1978 bis 1982 - der zweite Sekretär, der erste Sekretär des Jamal-Nenzen-Bezirkskomitees des Komsomol.

Von 1982 bis 1983 - Sekretär des Stadtkomitees Salechard des Komsomol. 1983 wurde er erster Sekretär des Tjumener Regionalkomitees des Komsomol, in dieser Funktion bis 1986. Seit 1986 ist er zweiter Sekretär des Surguter Stadtkomitees der KPdSU, 1987-1989 war er Vorsitzender des Regionalvorstand Surgut. 1989 wurde er zum Volksabgeordneten der UdSSR gewählt, 1989-1990 - Vorsitzender des Unterausschusses der Kommission für Verkehr, Kommunikation und Informatik des Rates der Union des Obersten Sowjets der UdSSR.

Von 1990 bis 1992 - Vorsitzender des Regionalrats der Volksabgeordneten Surgut. 1992 war er stellvertretender Leiter der Verwaltung des Autonomen Kreises der Jamal-Nenzen. Im August 1994 wurde er zum Leiter der Verwaltung des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen ernannt. Am 13. Oktober 1996 wurde er zum Gouverneur des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen gewählt.

Am 26. März 2000 gewann er die Gouverneurswahlen mit 88,1 % der Stimmen. Am 11. März 2005 bestätigten die Abgeordneten der Staatsduma des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen Juri Wassiljewitsch Neelow als Gouverneur des Kreises für eine neue Amtszeit

2010 wurde er von der Yamal-Administration zum Vertreter im Föderationsrat ernannt. Mitglied des Föderationsrates des Exekutivorgans der Staatsgewalt des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen

Geboren am 24. Juni 1952 in Salechard des Jamal-Nenzen-Nationalbezirks der Region Tjumen (heute Autonomer Kreis Jamal-Nenzen, Autonomer Kreis Jamal-Nenzen).

1974 schloss er sein Studium als Maschinenbauingenieur am Industrieinstitut Tjumen (derzeit Universitätsstatus) ab, 1992 an der Russischen Akademie für Management (jetzt Russische Akademie für Volkswirtschaft und öffentliche Verwaltung unter dem Präsidenten des der Russischen Föderation) mit der Qualifikation "Politologe, Lehrer für politische Disziplinen".

Kandidat der Naturwissenschaften (Ingenieurwesen). 1996 verteidigte er an der Tjumener Öl- und Gasuniversität (ehemals Industrieinstitut Tjumen) seine Dissertation zum Thema "Verbesserung der Effizienz des technischen Betriebs von Hebeanlagen beim Bohren und Überarbeiten von Bohrlöchern".
Doktor der Technischen Wissenschaften. 2003 verteidigte er seine Dissertation zum Thema „Verbesserung der Effizienz des Öl- und Gasförderkomplexes in Westsibirien durch gezielte langfristige Entwicklung des regionalen Förder- und Transportsystems“.

Nach seinem Abschluss am Institut arbeitete er zunächst als Mechaniker in einem Kraftfahrwerk, dann als Konvoileiter bei der Salekhard United Squadron.
1976 wechselte er zum Komsomol und zur Parteiarbeit. 1976-1977. - Ausbilder des Jamalo-Nenzen-Bezirkskomitees des Leninistischen Kommunistischen Jugendverbandes (Komsomol) in den Jahren 1977-1978. - Erster Sekretär des Priuralsky District Committee des Autonomen Kreises Komsomol Jamalo-Nenzen, 1978-1982. - Zweiter Sekretär, Erster Sekretär des Jamalo-Nenzen-Regionalkomitees des Komsomol.
1982 wurde er zum Sekretär des Stadtkomitees von Salechard des Komsomol ernannt, ein Jahr später - zum ersten Sekretär des Tjumener Regionalkomitees des Komsomol.
1986-1987 - Zweiter Sekretär des Stadtkomitees Surgut der KPdSU.
1987 wurde er zum Vorsitzenden des Landesvorstands Surgut berufen.
1989-1990. - Volksabgeordneter der UdSSR, wurde im territorialen Wahlkreis Surgut gewählt. Er war Mitglied der Kommission für Verkehr, Kommunikation und Informatik.
1990 wurde er zum Vorsitzenden des Bezirksrats der Volksabgeordneten Surgut ernannt.
Im Jahr 1992 wurde er zum stellvertretenden Leiter der Verwaltung des Gebiets Tjumen Juri Shafranik ernannt, seit 1993 - Leonid Roketsky. Das Amt hatte er bis 1994 inne.
Von 1994 bis 2010 leitete Yuri Neyolov den Autonomen Kreis der Jamal-Nenzen. Am 12. Februar 1994 wurde er per Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation ernannt und. Ö. Leiter der YNAO-Verwaltung, am 4. August desselben Jahres - der Leiter der Bezirksverwaltung. Ersetzt Lev Bayandin am Pfosten.
1994 war er Mitglied des Föderationsrates der Föderalen Versammlung der Russischen Föderation im Jamalo-Nenzen-Wahlkreis №89.
Am 13. Oktober 1996 wurde er bei den ersten Direktwahlen (68,88 %) zum Gouverneur des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen gewählt. Sein engster Konkurrent, der Abgeordnete der Staatsduma (Gruppe der russischen Regionen) Wladimir Goman erhielt 22,77 %. Am 26. März 2000 wurde Neyolov für eine dritte Amtszeit wiedergewählt und gewann 88,10 %. Sein Rivale, der Leiter der Abteilung der staatlichen Arbeitsverwaltung für den Autonomen Kreis Jamalo-Nenzen, der selbsternannte Kandidat Gennady Tatarchuk erhielt 1,91%.
Gleichzeitig war Yuri Neyolov von 1996 bis 2001 als Vertreter der YNAO-Administration Mitglied des Föderationsrates der Russischen Föderation.
Am 9. März 2005 reichte der russische Präsident Wladimir Putin die Kandidatur von Yuri Neyolov bei der Staatsduma des Kreises ein, um ihm die Befugnisse des Gouverneurs des Autonomen Kreises der Jamal-Nenzen für eine weitere Amtszeit zu übertragen (direkte Gouverneurswahlen in der Russischen Föderation wurden annulliert). Am 11. März 2005 stimmten die Abgeordneten des Regionalparlaments einstimmig Nejolow als Oberhaupt der Region zu.
Am 17. Februar 2010 wandte sich Yuri Neyolov, dessen Gouverneursmacht im März dieses Jahres abgelaufen war, an den Präsidenten Russlands mit der Bitte, seine Kandidatur für die nächste Ernennung des Bezirksvorstehers nicht zu berücksichtigen. Am 3. März 2010 ersetzte ihn Dmitry Kobylkin als Gouverneur.
1994-2001. - Mitglied des Föderationsrates der Föderalen Versammlung der Russischen Föderation. 1994 wurde Yuri Neyolov in das Oberhaus des Parlaments im Jamalo-Nenzen-Wahlkreis Nr. 89 mit zwei Mandaten gewählt. 1996 wurde er vom Exekutivorgan der Staatsgewalt im Autonomen Bezirk Jamalo-Nenzen (von Amts wegen) Mitglied des Föderationsrates.
Am 31. März 2010 wurde er erneut mit den Befugnissen eines Mitglieds des Föderationsrates der Russischen Föderation vom Exekutivorgan der Staatsgewalt des Autonomen Kreises der Jamal-Nenzen ausgestattet (die Befugnisse wurden am 1. Oktober 2015 bestätigt). Vom 26. Juni 2013 bis 29. November 2017 - Vorsitzender des Ausschusses für Wirtschaftspolitik des Föderationsrats (verließ den Posten aufgrund einer persönlichen Erklärung). Am 17. Januar 2018 wurde er Mitglied des Ausschusses des Föderationsrats für die Regeln und die Organisation der parlamentarischen Aktivitäten. Am 26. September 2018 wurde seine Amtszeit als Senator beendet. An die Stelle des Vertreters der Regierung des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen im Föderationsrat trat Elena Zlenko.

Mitglied des Verwaltungsrats von OJSC Gazprom (1996-1999), OJSC Khanty-Mansiysk Bank (2000-2001), OJSC Sibur (2000-2001).
Er ist Mitglied des Wissenschafts- und Expertenrats unter der Vorsitzenden des Föderationsrates der Russischen Föderation Valentina Matvienko, koordiniert den Bereich der Finanz- und Wirtschaftspolitik.
2015 wurde er Gründer des Unterstützungsfonds für die nördlichen und arktischen Gebiete "Unser Norden" (Tjumen).

Der Gesamtbetrag der erklärten Einnahmen für 2015 betrug 12 Millionen 729 Tausend Rubel.
Der Gesamtbetrag der erklärten Einnahmen für 2016 betrug 15 Millionen 440 Tausend Rubel.
Der Gesamtbetrag der angegebenen Einnahmen für 2017 betrug 16 Millionen 301 Tausend Rubel.

Ihm wurden die Orden „Ehrenabzeichen“ (1986), Freundschaft (1997), „Für Verdienste um das Vaterland“ IV und III verliehen (2002, 2010). Erhalt von Empfehlungsschreiben des Präsidenten der Russischen Föderation (2005, 2008).
Preisträger des Staatspreises der Russischen Föderation im Bereich Wissenschaft und Technologie (1998) für eine Reihe von Veröffentlichungen mit dem Titel "Prognose, Exploration und Entwicklung von Gasfeldern im hohen Norden, Sibirien". Preisträger des Preises der Regierung der Russischen Föderation im Bereich Wissenschaft und Technologie (2002) für die Schaffung wissenschaftlicher Grundlagen und die industrielle Umsetzung von Informationstechnologien der neuen Generation für das Management der Erschließung von Gas- und Ölkondensatfeldern.

Ehrenbürger Salekhard (2000), Novy Urengoy (2004; YaNAO), Noyabrsk (2006; YaNAO), Gubkinsky (2006; YaNAO) sowie der Autonome Kreis der Jamal-Nenzen (2004).
Honorarprofessor der Industrieuniversität Tjumen (1998) und der Staatlichen Akademie für Architektur und Bauingenieurwesen Tjumen (2001). Ehrendoktor der Russischen Staatlichen Pädagogischen Universität. A. I. Herzen (2008).

Mitglied des Schriftstellerverbandes Russlands (seit 2015).
Autor und Co-Autor zahlreicher Bücher und wissenschaftlicher Arbeiten. Darunter "Methoden zur Untermauerung der zukunftsträchtigen Entwicklung des regionalen Förder- und Transportsystems im Öl- und Gaskomplex" (2002), das Lehrbuch "Grundlagen des Baus von speziellen Kraftfahrzeugen und Ausrüstungen in der Öl- und Gasförderung" (2001) , eine Sammlung von Geschichten, Essays, Memoiren "And the snow is warm" (2012).

Son Sergei ist Unternehmer. Studium in der Schweiz. Laut Medienberichten besitzt er das Schweizer Bürgerrecht.

Yuri Neyolov beschäftigt sich mit der Taubenzucht und organisiert Ausstellungen. In seiner Sammlung befinden sich mehr als tausend Vögel von fast 45 Rassen.

Geboren am 24. Juni 1952 in Salechard des Jamal-Nenzen-Nationalbezirks der Region Tjumen (heute Autonomer Kreis Jamal-Nenzen, Autonomer Kreis Jamal-Nenzen).

Son Sergei ist Unternehmer. Studium in der Schweiz. Laut Medienberichten besitzt er das Schweizer Bürgerrecht.

Yuri Neyolov beschäftigt sich mit der Taubenzucht und organisiert Ausstellungen. In seiner Sammlung befinden sich mehr als tausend Vögel von fast 45 Rassen.

Neyolov Yuri Vasilievich, Vertreter der Verwaltung des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen im Föderationsrat der Russischen Föderation.

Neyolov Yuri Vasilievich wurde am 24. Juni 1952 in Salechard geboren. Kindheit und Jugend verbrachte er in seiner Heimatstadt. Er absolvierte das Industrieinstitut Tjumen. Absolvent der Moskauer Akademie für Management. Doktor der Technischen Wissenschaften, Mitglied der Russischen Akademie für Finanzen und Recht, Akademiker der Russischen Akademie der Technischen Wissenschaften. Er wurde mit Ehrenorden (1986), Freundschaft (1996), Für Verdienste um das Vaterland, 1. Grad (2002), Medaillen ausgezeichnet.

Ab 1974 arbeitete er als Mechaniker, Leiter eines Konvois in der Salekhard United Air Squadron. Dann - in der sozialen, politischen und sowjetischen Arbeit. Seit 1982 - in staatlichen Behörden: Vorsitzender des Bezirksrats der Volksabgeordneten Surgut, Stellvertretender Leiter der Verwaltung des Gebiets Tjumen. 1989 wurde er zum Volksabgeordneten der UdSSR gewählt, einem Mitglied des Obersten Sowjets der UdSSR. Seit 1994 ist er Leiter der Verwaltung des Autonomen Kreises der Jamal-Nenzen. Am 13. Oktober 1996 wurde er zum Gouverneur des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen gewählt. März 2000 für eine neue Amtszeit wiedergewählt. 11. März 2005 Abgeordnete der Staatsduma des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen verliehen die Befugnisse des Gouverneurs des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen Yu.V. Neelov, dessen Kandidatur vom Präsidenten der Russischen Föderation vorgestellt wurde.

// Yamal: Enzyklopädie des Autonomen Kreises der Yamalo-Nenzen. V 3v.T.2.str.195

Leiter von Jamal - Yuri Wassiljewitsch Neyolov

Der Autonome Kreis der Jamalo-Nenzen gehörte zu den ersten Bestandteilen der Russischen Föderation, die die Neuerungen der föderalen Gesetzgebung getestet haben - die Vorstellung eines Kandidaten für den Gouverneur durch den Präsidenten der Russischen Föderation mit der weiteren Zustimmung des höchsten Beamten der okrug im obersten gesetzgebenden Organ der konstituierenden Einheit der Föderation.

Der 11. März 2005 wird ein bedeutender Tag in der Geschichte unseres Bezirks. An diesem Tag versammelten sich die Abgeordneten der Staatsduma des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen zu einer außerordentlichen Sitzung. Neben der vollen Besetzung des Stellvertreterkorps von Jamal - 21 Abgeordneten - nahmen an der Sitzung auch Mitglieder des Föderationsrates, Abgeordnete der Staatsduma der Russischen Föderation und des Regionalparlaments, Leiter der Bundes- und Bezirksabteilungen, Vertreter der Regierungsstrukturen verschiedener Ebenen, öffentliche Organisationen und die Presse.

Die Sitzung wurde von SN Kharyuchi, Vorsitzender der Staatsduma des Autonomen Kreises der Jamal-Nenzen, eröffnet, gab die Tagesordnung bekannt und erteilte dem Bevollmächtigten des Präsidenten der Russischen Föderation im Föderalen Bezirk Ural, Premierminister Latyshev, das Wort Buchstabe:

"In Übereinstimmung mit Artikel 18 des Bundesgesetzes vom 6. Oktober 1999 Nr. 184-FZ" Über die allgemeinen Grundsätze der Organisation der gesetzgebenden (Vertreter) und ausführenden Organe der Staatsgewalt der konstituierenden Einheiten der Russischen Föderation ", die ihm übertragen werden die Befugnisse des Gouverneurs des Autonomen Kreises der Jamal-Nenzen“. Darüber hinaus stellte der Bevollmächtigte fest, dass dies eine sehr wichtige Entscheidung für den Bezirk sei, da alles, was in Jamal getan wird, für die Menschen, für Russland getan wird.

In seiner Antwort dankte Yu Arbeit, „die wir in den letzten Jahren alle gemeinsam geleistet haben“.

SN Kharyuchi, Vorsitzender der Sitzung der Staatsduma des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen, erteilt den Vorsitzenden der Staatsduma-Ausschüsse des Autonomen Kreises das Wort. „Die gesamte Jamal hält heute den Atem an und wartet auf die Entscheidung der Duma“, begann GD Andriyanova, stellvertretende Vorsitzende der Duma, Vorsitzende des Ausschusses für Sozialpolitik, ihre Rede. Alle Abgeordneten der gesetzgebenden Versammlung des Bezirks, die während der Sitzung gesprochen haben, äußerten die Meinung ihrer Komitees und ihrer Wähler über ihre Unterstützung für die Kandidatur von Juri Wassiljewitsch Nejolow für das Amt des Leiters der Region. In den Reden wurden Worte der Anerkennung seiner Verdienste und der effektiven Arbeit auf dem höchsten offiziellen Posten der Region erklingen.

S. N. Kharyuchi fasste die Ansichten seiner Parlamentskollegen zusammen und schlug vor, eine offene, namentliche Abstimmung über die Übertragung der Befugnisse des Gouverneurs (oberster Beamter) des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen für die nächsten fünf Jahre einzuleiten. Alle Abgeordneten stimmten einstimmig ab und bestätigten damit die Entscheidung des Präsidenten und die Bestrebungen des Jamal-Volkes.

Der Vorsitzende der Staatsduma des Kreises unterzeichnete in feierlicher Atmosphäre die Resolution der gesetzgebenden Versammlung über die Verleihung der Befugnisse des Gouverneurs des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen an Juri Wassiljewitsch. Mit den Worten „Ich schicke dieselbe Resolution an den Präsidenten“ übergab ich das Dokument dem bevollmächtigten Premierminister Latyshev. Er wiederum gratulierte dem Gouverneur zur Erweiterung seiner Befugnisse und bot an, die Arbeiten zur Bildung der Regierung des Autonomen Kreises in naher Zukunft abzuschließen.

„Liebe Kolleginnen und Kollegen, Abgeordnete der Staatsduma von Jamal, ich halte es für wert, mit Ihnen zusammenzuarbeiten, und nach dem 27. März warten viele von Ihnen auf die weitere gemeinsame Arbeit“, dankte der Gouverneur den Parlamentariern. Er wandte sich an die Gemeindevorsteher des Okrugs an alle Einwohner von Jamal und versicherte allen, dass er seine Arbeit so aufbauen werde, dass er Jamal nie im Stich lasse.

Am 16. März 2005 fand die Amtseinführung des Gouverneurs, des höchsten Beamten des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen, statt.

Yu. V. Neyolov erhält im Zusammenhang mit seiner Bestätigung als Bezirksgouverneur weiterhin Glückwunschtelegramme von hohen Regierungsbeamten, Bezirksleitern, Leitern großer Unternehmen, Vertretern von spirituellen Gemeinschaften und einfachen Bürgern.

Hinweis

Bei den Wahlen zum Gouverneur des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen 1996 stimmten 68,88 % für die Kandidatur von Yuri Neyolov, 2000 - 88,10 % der Gesamtzahl der Wähler in Jamal.

Laut einer soziologischen Umfrage, die im Februar dieses Jahres auf dem Territorium des Autonomen Kreises durchgeführt wurde, antworteten 80 % der Einwohner von Jamal mit „Ja“, wenn sie nach ihrem Vertrauen in das derzeitige Oberhaupt der Region gefragt wurden.

Absolvent des Industrieinstituts Tjumen im Jahr 1974, Abschluss als Maschinenbauingenieur. 1991 schloss er sein Studium als Politikwissenschaftler an der Akademie für Management in Moskau ab.

Hat einen akademischen Grad - Doktor der Technischen Wissenschaften, akademischer Titel Akademiker der Akademie der Technischen Wissenschaften Russlands, Vollmitglied der Akademie für Wirtschaft, Finanzen und Recht der Russischen Föderation.

Er begann seine Karriere 1974 als Mechaniker, Leiter eines Konvois in der Salekhard United Air Squadron.

Seit 1976 arbeitete er im Komsomol und in den Parteigremien von Salechard, Priuralsky Bezirk des Autonomen Kreises Jamal-Nenzen und Tjumen.

Seit 1987 war er Vorsitzender des Landesvorstands Surgut. Seit 1989 - Vorsitzender des Unterausschusses der Kommission des Rates der Union des Obersten Sowjets der UdSSR für Verkehr, Kommunikation und Informatik.

Seit 1990 - Vorsitzender des Bezirksrats der Volksabgeordneten Surgut.

1992 wurde er zum stellvertretenden Leiter der Verwaltung des Gebiets Tjumen ernannt.

Von Februar 1994 bis heute - Leiter der Verwaltung, Gouverneur des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen.

Von März 1994 bis März 2002 - Mitglied des Föderationsrates der Föderalen Versammlung der Russischen Föderation, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Parlamentarier der Länder der Arktis.

Gewählter Abgeordneter des Bezirksrats der Volksabgeordneten Surgut (1987-1989, 1990-1992), des Obersten Sowjets der UdSSR (1989-1990), Mitglied des Verwaltungsrats der OAO Gazprom (1996-1999).

Er erhielt die Medaille "Für die Exploration von Bodenschätzen und die Entwicklung des Öl- und Gaskomplexes Westsibiriens" - 1980, den Orden der Ehrennadel - 1986, den Orden der Freundschaft - 1996 den Orden "Für Verdienste". zum Vaterland" - 2002.

Gewinner des Staatspreises 1998 für den Werkzyklus "Prognose, Exploration und Erschließung von Gasfeldern im Hohen Norden, Sibirien".

1999 wurde er Preisträger des Internationalen Preises des Heiligen Andreas des Erstberufenen "Für seinen Beitrag zur Stärkung der politischen, spirituellen, intellektuellen, wirtschaftlichen, Verteidigungs- und kulturellen Macht Russlands".

2002 war er Preisträger des RF-Regierungspreises im Bereich Wissenschaft und Technologie.

STAATSDUMA DES AUTONOMEN DISTRIKTES YAMALO-NENETS
AUFLÖSUNG Nr. 1662

Zur Stiftung von Yuri Vasilyevich Neyolov
Befugnisse des Gouverneurs (leitender Beamter) des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen

Nach Prüfung des Vorschlags des Präsidenten der Russischen Föderation V.V. die Kandidatur von Yuri Vasilyevich Neyolov, ihm die Befugnisse des Gouverneurs (leitender Beamter) des Autonomen Kreises der Jamal-Nenzen zu übertragen, geleitet von den Artikeln 5 und 18 des Bundesgesetzes vom 6. Oktober 1999 Nr. 184-FZ "Über das Allgemeine". Prinzipien der Organisation der gesetzgebenden (repräsentativen) und vollziehenden Organe der Staatsmacht der Russischen Föderation", Artikel 41, 49 und 63 der Charta (Grundgesetz) des Autonomen Kreises der Jamal-Nenzen, der Staatsduma der Jamalisch-Nenzen. Autonomer Kreis der Nenzen

ENTSCHEIDET:

1. Juri Wassiljewitsch Nejolow mit den Befugnissen des Gouverneurs (leitender Beamter) des Autonomen Kreises Jamalo-Nenzen für einen Zeitraum von fünf Jahren auszustatten.
2. Dieser Beschluss tritt am Tag seiner Annahme in Kraft.

Vorsitzender
Die Staatsduma
Autonomer Kreis S.N. HARYUCHI

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Industrieattraktion des Urals

Der Beginn der Umsetzung des Megaprojekts Ural Industrial - Ural Polar bereits heute lässt die Städte und Bezirke von Jamal optimistisch in die Zukunft blicken. Ihm ist es zu verdanken, dass wir viele gesellschaftlich wichtige Probleme bewältigen konnten. Tatsächlich entwickelt sich während des Baus von Autobahnen jedes Gebiet mindestens hundert Kilometer in jede Richtung von der Straße entfernt.

"URAL INDUSTRIAL - URAL POLAR" hat nicht bei Null angefangen. Die Basis ihrer Transportkomponente, die Straße Obskaya - Bowanenkovo , ist bereits zur Hälfte gebaut. Und sie ist es, die heute die Zuversicht gibt, dass ein solches Großprojekt nicht ins Stocken geraten wird.
Experten zufolge wird die Umsetzung des Projekts bis 2010 zu einem Anstieg des russischen BIP um 38 Prozent führen. Gleichzeitig wird sich beispielsweise das heimische Regionalprodukt von Jamal fast verdreifachen. Und es wird den Haushalt des Autonomen Kreises mit Steuereinnahmen in Milliardenhöhe füllen. Das bedeutet, dass wir heute sicher voraussagen können, dass der Haushalt von Jamal noch viele Jahre sozial ausgerichtet bleiben wird. Das bedeutet, dass wir weiterhin schneller Wohnungen und Krankenhäuser, Schulen und Stadien bauen werden.
Nicht umsonst hat das Gasmonopol des Landes großes Interesse sowohl an Investitionen in das Ural-Industrieprojekt als auch insbesondere am zügigen Bau einer Straße nach Bowanenkovo gezeigt. Der Zugang zu neuen Kohlenwasserstoffreserven ist ohne die Schaffung eines optimalen Transportnetzes in den Untergrundnutzungsregionen des Hohen Nordens nicht möglich.
Nach vorläufigen Schätzungen des Sibirischen Forschungs- und Analysezentrums werden während der Durchführung des Projekts mehr als sechzigtausend Arbeitsplätze geschaffen. Und natürlich wird das Jamal-Personal in erster Linie gefragt sein. Denn egal wie gut die Rotationsmethode ist, es ist immer bequemer, die arbeitenden Hände derer zu nutzen, die in der Region leben, in der gebaut wird.
Die Bildung eines neuen territorialen Produktionskomplexes auf der Grundlage der Ressourcen des polaren und subpolaren Urals, der Jamal-Halbinsel und der Schelfzone erfordert die vorrangige Entwicklung der Energie in dieser Region. Und hier können die Ressourcen des Niederdruckgases in den erschlossenen Gasfeldern genutzt werden. Seine Reserven werden auf 5,3 Billionen Kubikmeter geschätzt. Die Kosten für den bei seiner Nutzung erzeugten Strom sind, wie Berechnungen zeigen, halb so hoch wie bei konventioneller Erzeugung. Für Nadym zum Beispiel ist dies eine sehr wichtige Perspektive. Und nicht nur für Nadym.
Novy Urengoi wird zu einem riesigen Verkehrsknotenpunkt. Muravlenko, Gubkinsky, Noyabrsk werden zu Städten, in denen es sich lohnt, die Bauindustrie zu entwickeln. Die größten Siedlungen von Jamal werden endgültig aufhören, abhängig von den Öl- und Gaspreisen zu leben.
Und die Einwohner von Jamal werden äußerst profitabel sein, um ihre eigene petrochemische Industrie, Energie und alles, was mit der Entwicklung der Produktion zusammenhängt, mit der Entwicklung der Arbeitsressourcen zu schaffen und zu entwickeln. Natürlich wird in diesem Fall die Rolle der Wirtschaft der Region in der Wirtschaft des Landes zunehmen, die durch die Umsetzung des Projekts stärker wird.
In Bezug auf die Verkehrsinfrastruktur konzentriert sich der Gouverneur von Jamal, Yuri Neyolov, auf die Vorteile der Bahnstrecken Obskaya - Polunochnoe und Nadym - Labytnangi. Entlang dieses Transportkorridors würden jährlich mehr als 20 Millionen Tonnen Gaskondensat anfallen. Außerdem werden dabei mehr als 100 Milliarden Kubikmeter Gas gefördert. Der Exportweg dieses Rohstoffs wird durch den Bau der Bahn um 1.500 Kilometer verkürzt.
- Diese Straße wird entlang der 501. Baustelle außerhalb des Föderationskreises Ural führen, sagt Yuri Neyolov. - Hier sind Sie, eine effektive Geldanlage. Ein weiterer Bahnzweig, den Gazprom auf eigene Kosten bauen möchte, wird die Gasförderung aus dem noch unerschlossenen Feld Bovanenskoje ermöglichen. Seine Reserven werden auf mehr als 250 Milliarden Kubikmeter geschätzt.
Es ist bereits klar, mit welcher Beschleunigung der Bau der im Ural-Promyshlenniy enthaltenen Einrichtungen beginnt. Gazprom hat damit begonnen, den Start des Feldes Bowanenkovskoje zu beschleunigen. Das von Gazprom entwickelte umfassende Programm zur Entwicklung der Jamal-Halbinsel geht von einer Investition von rund 70 Milliarden US-Dollar bis 2020 aus. Darüber hinaus sollen in den nächsten fünf Jahren mehr als die Hälfte dieser Mittel im Rahmen der Erschließung des Feldes Bowanenkovo investiert werden.
Am Fracht-Passagier-Bahnhof Obskaya-2 herrscht seit letztem Jahr Arbeitsaufruhr. Im Oktober hat der Gazprom-Verwaltungsausschuss beschlossen, das Feld Bovanenkovskoje zu erschließen. Und seit 2007 hat das Unternehmen damit begonnen, den Bau einer 500 Kilometer langen Polarbahnstrecke Obskaya - Bowanenkovo aktiv fortzusetzen.
„Jetzt schicken wir einmal täglich einen Zug mit Fracht und Passagieren in den Norden der Halbinsel“, sagt Bahnhofschef Sergei Babiychuk, „aber vor nicht allzu langer Zeit herrschte völlige Flaute, die Züge fuhren etwa einmal im Monat . Um es ein wenig klarer zu machen, wie sehr unser Arbeitsvolumen zugenommen hat, möchte ich sagen, dass jetzt nur noch 24 Personen mit der Wartung der Station beschäftigt sind. Lokomotiven beschäftigen heute mehr als hundert Menschen. Das Depot verfügt über ein Dutzend und eine Hälfte Lokomotiven. Das Zugpersonal arbeitet im Rotationsprinzip: Sie arbeiten einen Monat lang und ruhen sich einen Monat lang aus. Sie arbeiten rund um die Uhr. Schließlich dauert es lange, bis zur Khralov-Station, der letzten Station für den heutigen Tag, die sich auf zweihundertsiebenundsechzig Kilometern befindet.
Am reservierten Sitzwagen, mit dem Arbeiter zur Bahnbaustelle transportiert werden, sind Bahnsteige mit fabrikneuen Belaz-Lkw eingehakt. Der Weg entlang der einspurigen Straße ist gemächlich. Die erlaubte Geschwindigkeit beträgt vierzig Kilometer pro Stunde. Und außerdem wird der Zug auf jedem Abstellgleis langsamer: Dann muss man den entgegenkommenden Zug verpassen, dann die Leute absetzen, dann die Fracht unterwegs lassen. Es stellt sich also heraus, dass es bestenfalls sechzehn Stunden dauert, um die letzte, zwölfte Kreuzung zu erreichen - den Bahnhof Khralov. Aber der Wunsch, die Menschen kennenzulernen, die als erste im Land mit der Umsetzung des Industrieurals begonnen haben", nicht in Worten, sondern in Taten, ist viel stärker als die Strapazen des vor uns liegenden Weges. Und wir kommen zu den letzten Schienen, die in der Tundra verlegt wurden.
Aus den entlegensten Ecken des Landes kommen Menschen auf die Baustelle dieser Bahn. Angestellt durch das Lesen einer Stellenausschreibung. So ist zum Beispiel Yuri Galka hier gelandet. Er selbst aus Twer. Kürzlich baute er in Kolyma ein Wasserkraftwerk.
„Ich arbeite seit dem zweiten Monat hier“, sagt er, „also gewöhne ich mich noch an den neuen Ort. Aber hier scheint alles recht gut organisiert zu sein. Ich bin für den Materialtransport zuständig. Viele Geräte kamen an. Alleine gibt es bereits fünfzehn Entfernungsmesser.
Die Hauptaufgabe der Arbeiter des SMP-351 besteht darin, dreitausend Stahlbetonplatten zum Yuribey-Fluss zu transportieren, durch den die Straße führen wird. Der Bahnübergang durch Yuribey ist einzigartig. Rund vier Kilometer Brückenüberquerung müssen gebaut werden: Die Aue in der Nähe des Flusses ist zu groß. Dies wird die weltweit erste Polarbrücke auf Stelzen sein.
- Jetzt von uns bis Yuribey sechsundsechzig Kilometer, - sagt der Vorarbeiter Jegor Melnikow, - aber wir fangen bereits an, dort ein Arbeitsdorf auszustatten. Und das Dorf wird gut ausgestattet sein: mit eigenem Kraftwerk, zwei komfortablen Schlafsälen und Wasseraufbereitungsanlagen. Im Allgemeinen ist die Siedlung auf einen langfristigen Aufenthalt ausgelegt. Ab September müssen wir die Schienen weiter verlegen. Ungefähr vor dem neuen Jahr werden wir noch einmal zwanzig Kilometer verlegen. Alles in allem müssen wir noch zweihundertfünfzig Kilometer ein Stück Eisen bauen.
Bis 2010 plant die Geschäftsführung von Gazprom, den Bau der Autobahn abzuschließen und die Lieferung der Waren zum Feld und zurück zu organisieren. Im Jahr 2011 ist geplant, den Verkehr von Personen- und S-Bahnen zum Gaskondensatfeld Bowanenkovskoje zu eröffnen. Bis dahin wird das Dorf auf Kosten der ankommenden Arbeiter um fünf- bis siebentausend Menschen wachsen.
Yegor Melnikov arbeitet seit 1982 an der Autobahn Obskaya - Bowanenkovo . Er begann als Vorarbeiter. Natürlich sind nicht mehr viele alte Bewohner auf der Baustelle. Aber das Rückgrat des qualifizierten Personals hat überlebt. Olga Balas zum Beispiel kam 1986 mit einem Komsomol-Ticket hierher. Und dann arbeitete sie als Gleisbauerin. Jetzt arbeitet er als Kommandant bei der zwölften Patrouille. Slinger Alexander Avdeev kam in Labytnangi an, als er 1985 vom Beginn des Großbaus hörte.
„Ich habe auch angefangen, als Slinger zu arbeiten“, sagt er. - Für meine Familie wurde in Labytnangi eine Unterkunft zur Verfügung gestellt. Also haben wir uns hier für immer niedergelassen. Die Frau arbeitet als Umzugshelferin in unserer Organisation. Hier ist ein Sohn aufgewachsen. Er ist bereits vierundzwanzig Jahre alt. Er arbeitet auf derselben Baustelle, am Brecher.
Ein weiterer "Komsomolets" - der bärtige Baggerführer SMP-351 Nikolai Chertenkov. Als er im Sechsundachtzigsten ankam, setzte er sich sofort an die Hebel des Kato-Baggers.
„Vor Yamal habe ich fünf Jahre bei BAM und auch bei Kato gearbeitet“, sagt er, „deshalb haben sie dieses Auto vom ersten Tag an hier anvertraut. Jetzt haben wir, wenn man mit den letzten Jahren vergleicht, wie der Vulkan explodierte – so viel Arbeit ist geworden. Fracht kommt Tag und Nacht an ...
Chertenkov hat keine Zeit für ein langes Gespräch: Es ist Zeit, die Belaz abzuladen. Diese leistungsstarken Lastwagen erreichen den Bahnhof Khralov, der bereits voll einsatzbereit ist. Es bleibt nur noch der separat fahrende Aufbau auf dem Bahnsteig zu montieren.
Der jüngste Schleuderer der SMP, Aleksey Skorokhod, stammt aus Yamal und lebt in Labytnangi. Arbeitet hier erst seit einem Monat. Ich habe einen Job bekommen, nachdem ich die Schule in Novosibirsk abgeschlossen habe. Über harte Arbeit und alltägliche Nöte hat sie sich noch nicht beschwert. Wer weiß, vielleicht wird er zwei Jahrhunderte lang zum Oldtimer dieser Baustelle?
Nun wird rund um die Uhr im Rotationsprinzip gebaut. Im Norden sollen weitere 242 Kilometer Trasse verlegt werden. Gleichzeitig versuchen Bauunternehmer, der Natur so wenig wie möglich zu schaden. Das größte Hindernis für Straßenarbeiter ist der Yuribey River mit einer weiten Aue und natürlichen Laichplätzen für einzigartige Fischarten. Um die Laichplätze nicht zu stören und die den Anwohnern heiligen Gräber zu umgehen, müssen die Bauherren eine über vier Kilometer lange Eisenbahnbrücke auf dem Permafrostboden errichten.
In Zukunft wird es möglich sein, entlang der Linie Obskaya - Bowanenkovo den Export sowohl von Gaskondensat als auch von Öl von der Halbinsel zu organisieren. Der gesamte Bau wird 35 Milliarden Rubel kosten. Prognosen zufolge soll der Verkehr auf dieser Polarstraße bis 2015 von zwei bis drei auf sieben bis acht Güterzugpaare pro Tag anwachsen.
Im Februar haben die Mitglieder des Kuratoriums in der Jekaterinburger Botschaft des Föderationskreises Ural konkrete Pläne für die nächsten Schritte zur Umsetzung des "Ural Promyshlennogo" skizziert. Das Megaprojekt ist in die Phase der endgültigen Entscheidungen und konkreten Maßnahmen zur Umsetzung eingetreten. Es genügte, sich diejenigen anzusehen, die sich im Konferenzraum der Botschaft des Föderationskreises Ural versammelten, um alle Zweifel verschwinden zu lassen. Rechts von Latyshev stehen drei Gouverneure: Neyolov, Filipenko und Yakushev. Links - Wissenschaftler, Industrielle und die besten Ökonomen der Regionen, die direkt vom Projekt betroffen sind.
Die Mitglieder des Kuratoriums gingen sofort von Worten zu Taten über und beschlossen sogar, ein Paket von Dokumenten für den Abschluss von Vereinbarungen mit Ministerien und Ressorts, die so oder so am Megaprojekt beteiligt waren, festzulegen. Am wichtigsten ist natürlich die Genehmigung des Dokuments, auf dessen Grundlage das Ministerium für ökologische und industrielle Entwicklung über die Gewährung staatlicher Unterstützung entscheidet. Zu diesem Zweck wandte sich das Kuratorium an den russischen Verkehrsminister mit der Bitte, eine gemeinsame Arbeitsgruppe zu bilden, die alle notwendigen Materialien vorbereitet und zur Verfügung stellt.
All diese Aufgaben sind sehr schwierig. Es genügt, denke ich, ein solches Beispiel anzuführen. Eine der Bedingungen für die staatliche Unterstützung durch den Investitionsfonds der Russischen Föderation besteht darin, privates Kapital in Höhe von mindestens fünfundzwanzig Prozent der Projektkosten anzuziehen. Bei all dem ist schon jetzt klar, dass "Ural Industrial - Ural Polar" das Leben der Menschen in den Regionen des Föderationskreises Ural so stark beeinflussen wird, dass man sich in ihrer Entwicklungsstrategie ernsthaft über neue Realitäten Gedanken machen muss. Sowohl in den kommenden Jahren als auch langfristig.
„Am 2. Februar habe ich dem Präsidenten der Russischen Föderation Bericht erstattet“, bemerkte Latyshev. - Und das Staatsoberhaupt hat noch einmal betont, dass dieses Projekt sowohl für den Föderationskreis Ural als auch für das ganze Land äußerst wichtig ist.
Der Bericht des stellvertretenden Gouverneurs von Jamal Oleg Demchenko hat dazu beigetragen, dass Ural Industrial - Ural Polar den Rubikon der Vorbesprechung überschritten hat und jetzt ist es notwendig, die entwickelten Pläne auszuführen. Er bewies, dass er bis Juni alles Notwendige tun müsse, um eine direkte Regierungsbeteiligung an dem Projekt zu erreichen. Am 8. Juni findet in St. Petersburg ein internationales Wirtschaftsforum statt. Es ist geplant, die endgültigen Entscheidungen über die Anwerbung von Investitionen für die Durchführung des Projekts sowohl auf Seiten des staatlichen Investitionsfonds als auch auf Seiten ausländischer Unternehmen zu treffen.
- Die Förderung des Projekts, - sagte Demchenko, - geht jetzt in drei Hauptrichtungen. Dies ist die staatliche Unterstützung des staatlichen Investitionsfonds. Dies ist die Entwicklung einer Strategie für den Föderationskreis Ural, die alle am Projekt beteiligten Subjekte des Föderationskreises Ural klar koordiniert. Und dies ist die Entwicklung eines föderalen Zielprogramms für das Ural Industrial - Ural Polar Projekt, dessen Annahme wir erreichen müssen.
Vielleicht werden die größten Anstrengungen und Finanzen im Rahmen des Projekts Straßenbau erforderlich sein. Nach vorläufigen Schätzungen wird allein die Autobahn Obskaya - Polunochnoye fast 100 Milliarden Rubel kosten. Daher ist es wichtig, so viele Investoren wie möglich zu gewinnen. Laut Viktor Razbegin, stellvertretender Vorsitzender des Rates für das Studium der Produktivkräfte des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung und der Russischen Akademie der Wissenschaften, hat Ural Industrial - Ural Polar dazu alle Chancen. Überhaupt gibt es heute im Land keine andere, so revolutionäre Wirtschaftsidee. Mit entsprechenden staatlichen und regionalen Garantien werden Investoren also wahrscheinlich mit einem erheblichen Anteil ihres Kapitals in das Projekt einsteigen.
In diesem Zusammenhang kam Razbegin zu dem Schluss, dass es äußerst wichtig ist, den Bau von drei Straßen zu beschleunigen: Obskaya - Polunochnoye, Obskaya - Bovanenkovo und Nadym - Salekhard.
„Mit dem Betrieb dieser Straßen“, sagte er, „wird es möglich, schnell eine unterstützende Infrastruktur zu schaffen. Es entsteht ein Transportring, der Lagerstätten von Mineralien und Kohlenwasserstoffen mit Verarbeitungsbetrieben verbindet.
Es ist klar, dass solche gigantischen Pläne für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes ohne ernsthafte staatliche Unterstützung nicht möglich sind. Pjotr Latyshev sagte den Teilnehmern des Treffens, dass die Kontrolle über die Umsetzung des Ural Industrial - Ural Polar Projekts offenbar auf höchster Ebene der russischen Regierung ausgeübt wird. Dies wird höchstwahrscheinlich Präsident Dmitri Medwedew anvertraut.
Nach dem Treffen drückten die Gouverneure von Jamal, Jugra und der Region Tjumen der Presse ihre einstimmige Meinung aus: "Ural Industrial - Ural Polar" bietet allen drei Regionen eine einzigartige Gelegenheit für eine beschleunigte sozioökonomische Entwicklung.
- Dies ist ein so starkes Projekt, - ist Juri Neyolov überzeugt, - dass es für Russland als Ganzes äußerst wichtig ist. Und jetzt geht es vor allem darum, die entsprechenden Unterlagen zum Nachweis vorzubereiten. Als Leiter der Region habe ich keine Zweifel, dass dies geschehen wird und das Projekt vorankommt.
Die erforschten Ressourcen des polaren und subpolaren Urals werden bis mindestens 2050 für den Bedarf des Landes ausreichen. Hier konzentrieren sich riesige Vorkommen. Dies ist Chrom und Mangan und Kupfer und Phosphorite und Quarz und Blei und Gold - fast das gesamte Periodensystem. Das prognostizierte Eisenerzpotenzial der Region wird auf mehr als fünfeinhalb Milliarden Tonnen geschätzt. Der Schlüssel zu all diesen Vorratskammern ist die Eisenbahn. In Zukunft ist es notwendig, den Ausgang zu den Häfen der Nordseeroute zu erreichen. Die Route Obskaya - Bowanenkovo ist also die offensichtlichste Priorität. Die Wirksamkeit dieser Konstruktion beweist die Möglichkeit, das Projekt als Ganzes umzusetzen. Heute wird dieser Standpunkt von der Botschaft des Föderationskreises Ural, von Gazprom-Spezialisten, spezialisierten Bundesbehörden und der Führung von Jamal geteilt. Eine solche Einstimmigkeit der Ansichten über die Umsetzung des Projekts weckt wirklich die Zuversicht, dass es nicht ins Stocken geraten wird.